第87章(1 / 5)
这与爱国无关,实在是质量不怎么样,毕竟现在离着自己能骑二八车子还差很多年。
往前推十年,车子的质量排行也是英德的最好,其次是霓虹产的。
国产的自行车质量,只能说还有很大的提升空间。
毕竟工业起步晚,底子更差,政治经济变革剧烈,民族工业生不逢时。
看看这里的新车都是二八的车子,完全不符合他的标准。
沿着路走了差不多大半个小时,一路看过去,也真的找到了北新桥的自行车信托店。
尽管昨天没晃悠到这边,毕竟从轧钢厂回来时候,坐在马车上也还是有那么点儿印象。
几间铺子门里门外摆着一排排的自行车。
看看车标,李想国基本都没什么印象。
只能一个个铭牌去认,才知道基本都是一些国外的牌子。
他也想起,后世似乎凤头这车在收藏圈挺出名的。
品相好的能卖几万块,要是全新的甚至能卖到几十万。
多的是什么钻石、三枪、飞利浦,甚至还看到几辆全新的凤头。
国产的只有几辆津市产的胜利和中字这一个牌子的车。
胜利改名中字还没几年,今年七月份又改成了飞鸽。
不过看了一圈倒是真的没看到飞鸽,也不知道是没进新货还是已经卖光了。
只是看看车子做工,李想国还是放弃了支持国货的想法。
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