第三十六章 节 越光以行（1 / 5）

如果不是注意到言羽留下的第三则引征中饱含天机的文字，相信即便先灵科技虽然已经可以使言枫再多活五百年的寿命，他也同样不可能破解突破光速的奥秘。

“至大无外，至小无内。

黑白两极，阴阳相生，

由宏入微，以实入虚，

灵玉破空，越光而行。”

?地球上的人类，于1947年10月14日第一次在空中以超音速飞机突破音障。网 后来也在陆地上以汽车等特殊的工具突破音速。

但是光速和光障，直至先灵派科学破解时空之秘以前，一直无力突破。

音障是指飞行器速度接近音速时，会追上自己发出的声波造成震波，进而对加速产生障碍的现象。进入超音速后，航空器前端起会产生一股圆锥形的音锥，在旁观者听来有如爆炸一般，称为音爆或声爆。强烈的音爆不仅会对地面建筑物产生损害，对于飞行器本身伸出冲击面之外部分也会产生破坏。

除此之外，由于在物体的速度快要接近音速时，周边的空气受到声波叠合而呈现非常高压的状态，因此一旦物体穿越音障后，周围压力将会陡降。在比较潮湿的天气，有时陡降的压力所造成的瞬间低温可能会让气温低于它的露点（dew point），使得水汽凝结变成微小的水珠，肉眼看来就像是云雾般的状态。但由于这个低压带会随着空气离机身的距离增加而恢复到常压，因此整体看来形状像是一个以物体为中心轴、向四周均匀扩散的圆锥状云团。

在飞行速度达到音速的十分之九，即马赫数m0.9空中时速约950公里时，局部气流的速度可能就达到音速，产生局部激波，从而使气动阻力剧增。要进一步提高速度，就需要发动机有更大的推力。更严重的是，激波能使流经机翼和机身表面的气流，变得非常紊乱，从而使飞机剧烈抖动，操纵十分困难。同时，机翼会下沉、机头往下栽；如果这时飞机正在爬升，机身会突 然自动上仰。这些讨厌的症状，都可能导致飞机坠毁。这就是所谓“音障”问题。由于声波的传递速度是有限的，移动中的声源便可追上自己发出的声波。当物体速度增加到与音速相同时，声波开始在物体前面堆积。如果这个物体有足够的加速度，便能突破这个不稳定的声波屏障，冲到声音的前面去，也就是冲破音障。

至大无外，至小无内。

光速在传统的空间领域是绝对不可超越的，但是若要提升或降低现有维度，即向外和向内拓展，则是可以超越的。

速度其实取决于空间和时间。如果在极短的时间内可以到达极远的空间，也就突破了速度的极限。

而音障不单单仅有声波，还有来自空气的阻力，当飞行物体要接近1马赫（声速单位）飞行时，前方急速冲来的空气不能够像平常一样通过机身扩散开，于是气体都堆积到了飞行体的周围，产生极大的压力，也会引发出一种看不见的空气旋涡，俗称“死亡漩涡”，这也被叫做音障，如果机身不作特殊加固处理，那么将会被瞬间摇成碎片。

如果说突破音障的压力来自音波和空气，那么突破光障的压力则来自于光波和空间本身。

传统的爱因斯坦著名的狭义相对论认为，当你能超过光速时，你所看见的就是先前所超过你的光和过去的影像了，从而也就达到了“时间旅行”的目的。但是要想物体的速度超过光速，在现实世界中是根本不可能的。因此如果超过光速，那么时间就会相对停止,而物体也会因为超光速使其质量变为无穷大而湮没，超光速时新陈代谢会停止，会导致生命终结。

一直以来，言枫都在寻找能超越光速的动力，这也是先灵派后来破解巨石阵和自由能源奥秘的原因。

同时，言枫也一直在寻找一种无比坚硬的物质，希望用它制成的外壳，能足以承受比通过音障还要强大百倍的光障时的压力。这也是后来先灵派科技发明了无比坚韧的碳纳米战衣的原因。但是这样的c60和最好的c666战衣，亦只能帮助人不依靠极重的机甲，仅穿轻薄的战衣，即可超越音速，越空飞行，但是离承受突破光障时的压力，还差十万八千里。