139.第139章 灭火成功,但是面临的依然是毫(2 / 5)
所以想要灭火,首先得断掉着火点的‘干柴’。
“第四步,断开启动手柄。”徐奕辰的声音再一次响了起来。
陆轻舟立即将启动手柄回到cutoff位,完成第四步操作。
“第五步,拉起火警手柄。”
陆轻舟先关闭引擎燃油活门,然后将火警手柄拉了起来,向左旋转手柄,释放卤代烷灭火剂。
原因很简单。
那就是他就算已经将所有的操作流程都已经熟烂于心了,但是依然有疏漏的可能。
而且现在虽然情况紧急,但是并没有急到火烧眉毛。
还有一定的缓冲时间。
既然如此,为什么不严格按照操作手册上的操作流程照做一遍,彻底堵死bug的空间呢?
空客a320客机的火警系统有两个灭火瓶,这两个灭火瓶的位置在主轮舱的左上角,拉起火警手柄之后飞机就能喷洒卤代烷灭火剂,开始灭火了。
这就是空客a320系列客机完整的灭火操作流程。
拉起手柄是切断发动机的油气电供应,向左旋转手柄是喷射灭火剂。
这套灭火流程十分科学有效。
作为一名成熟的机长,陆轻舟知道什么时候该急,什么时候该缓。
徐奕辰见他已经轻车熟路的完成了第二个步骤,又大声道,“第三步,收回推力手柄。”
陆轻舟没有任何迟疑,立即往下拉推力手柄。
这样做的目的是减少燃油流向发动机。
因为右边引擎是着火点,如果继续让燃油流向发动机的话,就等于是抱薪救火,越救火势越大。
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