第660章 赛车一致的劣势（2 / 4）

出了十一号弯三人眼前便浮现出了十二弯的身影。

十号弯，十一号弯，十二号弯，这三个弯中间的衔接区域和三四号弯很像。

都是一条大直线中间有一个高速弯。

这里中间的十一号弯很像是一条直线微微打了个弯曲。

唯一一个不是很相似的地方可能就是这条直线末端的十二号弯并不是一个角度很大的弯角，和四号弯不同，这里连直角弯都算不上。

所以收手是最好的选择。

重新回到各自的线路上，三人平稳入弯，没有发生任何的争斗。

三人的倾角差不多，实力也差不多。

贴住弯心之后王招再次开油，带领车群出弯，由于这次中线的幅度对比上一圈大有减轻，所以他的压力也小了不少。

十号弯出弯，沿着外线加速，准备进入十一号弯。

所以这十二号弯虽然是一个需要很重刹车的区域，但并无法超车。

十一号弯是一个高速弯，角度特别小，大概只有二十度左右。

这个在最高组需要刹车的弯道在moto3组别依然不需要刹车，三人油门攥紧全油门高速通过。

moto3的赛车直接升到了六档，这个档位在moto3组别很常见。

gp组升档的频率在一定程度上不如moto3多。

小排量的赛车比赛唯一麻烦的就是升档比较频繁。