第78章 机械增压和自然吸气的区别（2 / 4）

进气量越多，发动机内部燃烧越充分，从而提升的能量越多。

也恰恰是因为这一点才有了机械增压，机械增压存在的意义就是为了让进气口进入更多的空气。

两人的身子重新坐正，徐宏看向了秦川，沉声道

“你的那台h2是机械增压，机械增压发动机本质上也是自然吸气的一种。”

“川崎那帮老科研人员研发设计的时候在进气口位置添加了一个机械增压套件，套件可以大幅度增加进气量，提升车子马力，不过也有副作用。”

清了清嗓子，徐宏开始进入正题。

“两轮摩托车的发动机形式分为两种，一种是自然吸气，一种是机械增压，本质上来说机械增压算是自然吸气发动机的增强版，小川，过来看。”

秦川的身体跟着徐宏朝前探了探。

“小川看这里，这里是发动机的进气口，通过进气口吸气，然后运送空气至发动机缸内燃烧做功，最后通过排气排出，这就是自然吸气发动机的原理。”

空气燃烧做功提供能量，从而给车提升动力。

机械增压使发动机内部和外部有一个压力差，压力差产生一个吸力，把更多的空气吸进发动机内部，当然，什么事情都有两面性，机械增压能带来优点，那他自身也有缺点。

进气口在车头位置，秦川看到了，进气口前面还有空气滤芯，空气滤芯上仔细看还带着些许杂质。

这个滤芯汽车也有，秦川之前在自己老爸的卡车里也见过，作用是防止空气里的杂质和飞虫进入发动机内部。

进气口在这个位置，秦川猜测直线撞风估计会很厉害。

“进气口会随着车速增快，车头撞风来增加进气量，从而提升车子动力。”

徐宏很快就印证了秦川这个猜测，理论上车子的加速性能跟进气口的进气量有很大的一部分关系。