第103章 新发动机下线(2 / 4)
这110公斤只能算是个赠品而已。
既然赠品都已经如此令人惊喜,大家又怎么可能不期待发动机本身的表现?
杨奉畑、阎忠诚和常浩南三人站在一起,目送着这台倾注了上千人心血的发动机被固定在货盘上,然后缓缓进入运8的机舱。
9月中旬的东北清晨,空气中已经带上了丝丝寒意。
杨奉畑穿着一件皮夹克,把两只手揣到袖子里面,向旁边的阎忠诚问道:
……
几天后的一个清晨,一架灰白涂装的运8运输机降落在了112厂的北陵机场跑道上。
编号为010001的涡喷14原型机已经在前一天晚上从410厂走下生产线,并被连夜运到这里。
它几乎寄托着整个606所、整个八三工程的希望。
实际上在这台发动机完成装配并进行下线检测的时候,大家就已经发现了它跟原始设计的不同——
在国军标下的整机重量从原本的1150kg降低到了1040kg。
110公斤的减重看似不多,但对于一台航空发动机来说,每一公斤重量都是值得精打细算的。
何况一次就减轻了10%。
哪怕其它能能没有变化,仅凭减重这一项就足够把涡喷14的性能拉入一个新的层次。
更夸张的是,这次改进的主要优化方向还不是减重。
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