第一百九十三章 日本海军的最后之力（3 / 5）

新扬武级的设计排水吨位是3145吨，属于中型穹甲巡洋舰，为了提高速度，穹甲在使用哈威钢后，削薄了钢甲的厚度，防御力还是没有什么改善。

翔武号的优点就是快，曾被考虑给胡楚元做新的坐舰。

翔武号明显中弹了，锅炉的黑烟中混杂着苦味酸炮弹特有的黄色浓烟，看到这一点，叶富不由得有些紧张，但他还是让全舰按照规定做好和曰本舰队的基本作战准备，同时采用第四方案作战。

两艘春雨号驱逐舰随即插入队列，编入铁甲舰阵营。

在远处，在曰本被称作“海军最后之力”的有地品之允中将正默默的站在司令塔上，他脚下的这艘战舰才是曰本最为强大的战舰——伊势级。

这样的运输舰船在战争期间完全可以改装为轻防护的巡洋舰使用，缺点是商船结构，在整体的防护、防沉设计上并不像军舰那么讲究。

叶富这么做有两个目的，首先是增加火力和对手的目标数量，分散对手的火力，其次是掩盖另外三艘运兵船的消息，使得曰本人相信所有要护送到舰船都在这里，不再另外派舰船侦查周边海域，集中所有舰船和北海舰队决战。

运兵船使用的是老式的廉价燃煤锅炉，在海面上航行时会产生非常多的浓烟，这是商船和战舰在这一时期于海面上航行时容易被发现的主要原因。

所以，叶富索姓让三艘运兵船停止航行，就地待命。

叶富也是在赌博。

伊势号和志摩号是1888年底才进入曰本海军服役的铁甲舰，设计排水吨位达到8000吨，原本预期建造六艘，用于对抗清军的致远、定远、敬远、广远四级一等铁甲舰。

然而，胡楚元的外交活动使得英国故意暂缓了最后四艘的建造，使得1889年底就已经完工的熊野号、志贺号被扣押，拖延到两国宣战后，两艘铁甲舰和余下的曰南号、宫崎号都被扣押。

他让全舰加速航行，阵线整编成两排，将运输舰船安置在南侧，主力舰船排在北侧，领先在前的是定远舰、镇远舰、致远号、英远号。

致远号、英远号都是同一级别的致远级铁甲舰，和定远、镇远都建造于德国伏尔铿造船厂，只是致远级使用了冷压镍铬钢为主要护甲钢材，整体设计特征较为狭长，船舷很高，更像是英国的风格。

定远舰和镇远舰的上下官兵都换了一套，叶富带来的南洋水兵正好补充了这个空缺，他是北海联合舰队的提督，定远舰就这样再次成为了联合舰队的旗舰。

定远舰刚从德国整改完毕，更换了全新的锅炉、蒸汽机和火炮系统，对船身布局也有一定改装，在整体的姓能上确实可以担任旗舰的作用。

向东北侧以15节的航速向前疾冲了半个小时，叶富就从望远镜里看到了拖着浓浓尾烟的翔武号，这是新扬武级巡洋舰的第七艘，1889年底刚在罗源湾造船厂完工就匆忙服役，相比新扬武号，它在蒸汽机和锅炉的金属材料上有所改进，使得发动机的动力增强，极限航速可以达到24节，这也是北海舰队目前最快的巡洋舰。