第四九四章 好厉害的林肯!（3 / 4）

反观巴尔的摩的部队，要想进攻华盛顿，只能靠两条腿走路前去，无法利用铁路线的优势。

这是因为此时的铁路运输中，铁路线不是最重要的东西，最重要的东西是火车头跟火车车厢，而火车头这东西平时基本都汇聚在华盛顿跟费城等几个大城市，毕竟只有这几个城市能维护火车头。所以巴尔的摩那个地方是没有留下什么火车头的，平时要去巴尔的摩啦东西，都是火车赶到巴尔的摩，然后再拉东西走。

当初联盟军突袭巴尔的摩的时候，其实当地是有一列火车的，不过在发现被突袭后，这列火车不顾货物还没装好，迅速的逃之夭夭，一气跑去了费城。结果联盟军没能俘获住这列火车，自然也就没有能力进行火车机动。

或许要说，联盟国也是有火车的，可以通过海运的方式。运火车头跟火车车厢去巴尔的摩啊。

这个方法的确不错，但要装运一整列火车，包括车头跟车厢，不是个简单的事情。而且涉及到军事方面，火车少了作用不大，而且更关键的是。巴尔的摩的军队总体数目不占优势。

所以说，只要中国人不插手，只要联邦军能稳住心神，联邦军最终一定能取得胜利，对这一点，林肯无比的确信。

再具体到当时的情况来看，联盟军虽然靠突袭占领了巴尔的摩，但整体实力并没有得到大的改变，并且巴尔的摩的部队依旧处于多方包围的局面。

因此，只要定下心神，就会发现，联盟军那个突袭巴尔的摩的军事行动看似是妙招，实际上是败笔，因为这等于把一支强大的有生力量送到了危险境地。

当时进攻巴尔的摩的军队，是联盟军为数不多的精锐部队，可这样一支部队拿下巴尔的摩之后，除了能继续在海上获得支援外，在陆地上可以说全部都是敌人，而且都是强敌。

不说费城方向的方面军不是巴尔的摩的联盟军能啃动的，就算是华盛顿，巴尔的摩的联盟军将领只要不是脑子抽抽了，就绝对不敢孤军深入的去进攻。

联盟军待在巴尔的摩不动，好比收起来的拳头，不但能更好的防守，还可以持续对联盟军各个方向施加压力，牵扯他们的精力跟兵力，让他们无法安心的调动。

可如果巴尔的摩的联盟军出动了，也就失去了最大的威慑力，联邦军完全可以凭着庞大的兵力优势做出应对，在内线扼杀掉这支孤军深入的精锐部队。

一旦巴尔的摩的精锐联盟军被绞杀掉，同样会对联盟军造成重大的打击，所以这支部队的指挥官，著名的“石墙”杰克逊才选择固守，没有轻敌冒进，幸运的是，他的这一个命令，也得到了联盟军总指挥官罗伯特.李的同意。

要知道，此时的华盛顿，跟当初二次英美战争时期的华盛顿已经完全不同。

二次英美战争时期的华盛顿，只是个小镇，是美利坚合众国的政府所在地，人口不多，军队不多，也无险可守，所以面对英军的来袭，华盛顿的官僚只能逃跑。

可现在不同了，现在的华盛顿因为连续的战争，且因为一直处于与联盟军对抗的最前沿，早已经变成了一个大军营，虽然没有要塞化，但无论是从规模还是人口，都远远不是过去能比的，甚至因为在最前线，军人的比例占的很重，已经是一个非要塞化的军事重镇。

而且，就在离华盛顿不远的波托马克河前线，还有联邦军最强大的波托马克军团。

这支军队人数早已严重超编，武器装备也是联邦军中最好的，最关键的是，这支部队的防御阵线跟华盛顿早已经建立了完善的铁路网跟电报网。还有大量的军用火车，一旦发现情况不对，随时可以从前线抽调部队回援。