第三百章 李飞的新连队（3 / 5）

就好比红色中国的坦克装甲车研究，原本在九十年代以及之前，国家投入的科研经费是相当充足的，但进入九十年代。尤其是海湾战争之后，红朝开始把国防方面的科研方向投入在空间与海军，导致这两个军种发展迅速。但在陆军方面，其实发展就十分缓慢。

也正因为如此，当时的红色中国在军工发展方面其实也是呈现一种极端化，也就是重视空军与海军，轻视陆军，不但陆军的武器方面进展缓慢，连国际市场上，陆军武器的市场份额也是日渐衰落，依旧只能靠廉价来维持市场。

在张信达崛起之前，中国每年的海外军售，基本都是靠空军海军还有飞弹打天下，陆军方面能赚钱的，一般也就是火箭炮或者56半之类的，而这些廉价的陆战武器，大都是卖给了非洲国家。

但是进入二十一世纪以后，非洲的诸多国家家底越来越丰厚了，也就开始逐渐看不起中国武器，加上俄罗斯跟乌克兰大概是穷疯了，对外军售方面越来越疯狂，不但很多尖端武器都偷偷卖掉，竟然还自贬身价，开始在轻武器方面跟中国打起了价格战！

比如在非洲市场上，以前一支56式冲锋枪的价格要比俄制ak47便宜近乎四分之一，但进入二十一世纪以后，尤其是最近几年，ak47价格大跳水，已经比56冲锋枪还便宜了。

相反，现代二十一世纪以后，随着汽车工业的发展，尤其是底盘承重等技术的巨大进步，现代轮式装甲车的通过性能已经获得了极大的提高，轮式装甲车已经可以媲美履带式装甲车的通过性了，在场地适应性方面已经不输于履带战车。

就拿vn3型轮式装甲车来说吧，这款四轮的轻便战车看起来像个吉普车，但底盘高，四轮驱动，加固了悬架，不但性能可靠，可以通过各种糟糕路面，还兼顾了人员乘坐的舒适性。

另外，这种装甲车的防弹能力也很强，车体正面可以抗12.7毫米的枪弹直射，侧面装甲则可以防御7.62毫米子弹的直射，加上轮胎也是防弹轮胎，就防御能力来说，在十九实际六十年代的话，除了中国以外，没有任何一种步枪可以对这种战车造成威胁。

除了这些基本功能外，这款车最大的好处就在于，整车实现了模块化，实现了一车多用，也就是说，车辆驾驶室后面的车厢部分可以根据不同的需要替换不同的模块。

比如可以变成一辆纯粹的携带步兵的步兵战车，也可以减少人员承载，加装电子设备，变成一辆战斗指挥车，甚至还可以加装武器单元，比如加装小口径的迫击炮跟大口径机关枪，变成一辆火力支援车。

还有其他战斗车辆，俄制产品也跟中国货的价格差不多，很多甚至还更便宜，加上美欧的围堵，这都导致中**火在世界范围内的销售出现了问题。

幸好，这个时候张信达出现了，他开始大量的购买中**火，虽然大都是低级货跟淘汰货，但却让中国清理了库存，回笼了资金，尤其是张信达的生意还具备持续性，且数目越来越大，武器购买的范围也越来越广，让红色中国方面越来越重视张信达。

原因很简单，张信达此时扎根南非，谁也不会相信他会买了武器自己用，那就是说他其实是个中间人，而时至今日，张信达购买的中**火，无论在数量还是总价格上，都是非洲大地上当之无愧的第一名，可以说中**工对非洲的销售方面，几乎都是张信达一手拉扯起来的。

红色中国的军企负责人曾说过，张信达一个人，就养活了中**工两万人，甚至还为中**工的陆战研制方面提供了有力支持。

当然，最让李永吉动心的是。这辆车的价格！

这款集结了防御力、机动力以及火力与一身，且便于维护，可靠性强的战车，价格才不到两百万，还不如一辆悍马越野车，简直是业界良心，的确是性价比很高的一款装甲车了。

实际上，所谓不到两百万的价格，是红色中国的军工企业对张信达做的优惠让利，目的是为了打开市场。

要知道。在现代社会，红色中国的军火买卖虽然发展不错，但整体上还是处于劣势，被美俄英法这四大国际流氓围攻的不成样子，虽然技术水平越来越高，但市场份额其实是在下滑的。

这虽然有种种现实因素，但对中**企来说，却是相当皱眉的一件事，因为当时的红色中国整体环境趋于和平。虽然武器不断的更新换代，但主要集中在海军跟空军，相反，对陆军的投入相对较低。这也导致了红色中国的陆军武器缺乏经费。